
輪胎從外面看起來可能很簡單,但它們的模制標記、人類可讀的識別號和應用的條碼標籤攜帶著關鍵的安全、生產和庫存數據。 製造商、分銷商和汽車修理廠都依賴這些識別字來跟踪輪胎從工廠車間到服務區的情况。
無論您是管理獨立的輪胎店,還是只是想瞭解輪胎供應鏈,本指南都將解釋輪胎條碼的工作原理以及如何簡化當地輪胎庫存管理。
耐硫化珠標籤與固化後庫存標籤

並非所有輪胎標籤都有相同的用途。 輪胎行業根據使用時間和地點將識別標籤大致分為兩類。
注:“預固化”標籤在輪胎成型和硫化之前貼在未固化的橡膠上,而“後固化”標籤則貼在成品輪胎上,用於運輸、倉儲、零售和庫存管理。
特徵 | 耐硫化珠標籤 | 治癒後庫存或零售標籤 |
申請階段 | 適用於成型和硫化前未固化的“綠色輪胎” | 固化後用於倉庫配送、零售或店鋪管理 |
主要目的 | 工廠跟踪、製造可追溯性和品質控制 | 庫存盤點、收貨、訂單揀選和銷售點(POS)結帳 |
耐久性要求 | 設計用於承受高達200-210攝氏度的强烈成型熱以及壓力 | 專為環境儲存、搬運、紫外線暴露和與胎面或其他輪胎的粘附而設計e表面 |
典型符號學 | 高密度數據矩陣或緊湊型一維條碼 | |
典型位置 | 輪胎胎圈、內壁或其他指定的胎圈區域位置 | 輪胎胎面、胎側貼紙或外包裝 |
因為胎圈緊緊地靠在輪輞上,所以它與路面的直接接觸最小。 在製造過程中正確應用時,珠子標籤可以在整個生產和後續檢查過程中保持可讀性。
DOT標記和輪胎條碼中編碼了哪些資訊?
一個常見的混淆領域是聯邦DOT號碼是否自動成為條碼。 他們不是。
注:根據美國法律,模制在輪胎側壁上的DOT輪胎識別號(TIN)是強制性的人類可讀標記。 任何附帶的條碼都是製造商或供應鏈合作夥伴添加的可選跟踪工具。
1.解構當前美國DOT/TIN要求
根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對新輪胎的現行規定,標準TIN由13個符號序列組成:
•工廠程式碼:國家公路交通安全管理局指定的三符號程式碼,用於標識新輪胎製造商或翻新商。
•製造商程式碼:位於工廠程式碼和日期程式碼之間的六個符號組。 製造商使用它來識別重要的輪胎特徵或品牌所有者。 它的內在含義對消費者來說不一定是透明的。
•日期程式碼(WWYY):一個四位數的程式碼,用於標識製造的星期和年份。 例如,2326表示2026年的第23個完整行事曆周。
注:舊的翻新輪胎監管參攷或標準可能會提到具有單獨輪胎尺寸程式碼的四組結構。 現代美國新輪胎規則將產品内容綜合到六個符號的製造商程式碼中。
2.使用GS1系統標準化數據
當供應鏈合作夥伴需要跨不同倉庫或庫存系統進行標準化跟踪時,他們通常會將GS1應用程序識別字(AI)編碼為1D或2D條碼:
•(01)GTIN:用於標準化產品標識的全球貿易項目編號。
•(10)批號:標識特定的生產批次或批次。
•(21)序號:當與GTIN配對時,為單個輪胎分配一個唯一的ID。
條碼與RFID:哪種更適合輪胎跟踪?
倉庫經理經常評估光學條碼和射頻識別(RFID)系統。
•1D和2D條碼:輪胎識別的可靠和經濟的選擇。 條碼掃描儀可以快速解碼標準線性符號,如Code 128或2D符號,如Data Matrix,前提是標籤具有足够的對比度和足够的安靜區。
•RFID標籤:RFID晶片可以嵌入輪胎或作為專用標籤附著。 它們可以在沒有直接視線的情况下進行掃描,並可以支持多個項目的讀取,但它們通常需要在閱讀器、中介軟體和流程集成方面進行更高的前期投資。
對於許多獨立的輪胎經銷商來說,標準條碼標籤在成本、設定簡單性和日常掃描效率之間實現了實用的平衡。
獨立輪胎經銷商和汽車商店的實用庫存工作流程
許多店主發現他們的條碼掃描儀可以成功讀取製造商的胎面標籤,但POS系統仍然返回錯誤。
注:在許多情况下,問題不在於條碼掃描儀本身。 相反,商店的POS或庫存軟件在將製造商的內部程式碼映射到本地產品記錄之前,不會識別該程式碼。
要設定高效的輪胎庫存工作流程,請執行以下步驟:
1.將供應商數據映射到本地SKU
在庫存軟件中創建一個主查找錶,將供應商條碼或零件號連結到您自己的內部SKU記錄。
2.生成自定義店鋪條碼
如果進廠輪胎沒有可用的條碼,請使用標準條碼符號列印內部標籤:
✔️ 程式碼128:非常適合用於胎面、貨架或倉庫位置的標準1D標籤。
✔️ 數據矩陣或二維碼:當您需要將更詳細的產品識別字放入緊湊的標籤區域時非常有用。
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3.在系統中存儲動態資訊
避免將頻繁變化的資訊(如銷售價格、組織成本或存儲位置)直接編碼到物理條碼中。 相反,請將這些詳細資訊保存在您的商店軟件中,並將其連結到靜態SKU或產品ID。
注:直接在條碼標籤上列印價格或貨箱位置可以迫使您在價格變化或庫存轉移到其他存儲位置時重新標記輪胎。
輪胎標識結合了耐熱胎圈標籤、強制性DOT/TIN標記和可選的固化後條碼。 雖然聯邦政府不要求條碼,但智慧標籤和庫存工作流程可以幫助商店繪製供應商程式碼,列印自定義標籤,並準確跟踪從工廠到服務區的輪胎。
常見問題(FAQ)
為什麼胎圈區域用於工廠輪胎條碼?
將輪胎安裝在車輪上後,胎圈承受的路面摩擦最小。 在硫化之前在胎圈上貼上耐熱標籤,使自動化工廠系統能够通過成型、生產和品質控制過程跟踪輪胎,同時降低正常使用過程中標籤磨損的風險。
聯邦法律要求輪胎條碼嗎?
不是。美國聯邦法規要求輪胎側壁上有人類可讀的DOT輪胎標識資訊。 製造商可以添加條碼或數據矩陣符號來改善內部製造、物流和供應鏈跟踪,但條碼本身不是聯邦要求的輪胎識別格式。
哪種條碼類型最適合定制商店標籤?
程式碼128是標準1D條碼掃描儀和較大胎面或機架標籤的實用選擇。 如果你需要一個緊湊的標籤,可以在一個社區域內容納更多的數據,數據矩陣或二維碼通常是更好的選擇。
